奥斯陆——进口垃圾的绿色首都
文 / 邹游

事件:欧盟委员会自2010年起,每年都会选择一座城市,授予其“欧洲绿色首都”的称号,以奖励其领先的环保生活方式,并在欧盟范围内推广其经验。2019年,挪威首都奥斯陆获颁欧洲绿色首都大奖。这座以建筑、雕塑和富裕的生活水平闻名的北欧城市再次用“绿色”吸引了全球目光。

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奥斯陆地处斯堪的纳维亚半岛南部,坐落在奥斯陆峡湾北端,面朝大海,背靠群山,是一座风格独特、景色宜人的首都。由于独特的地理位置,这里既有海滨城市的开阔大气,又有山城独有的雄浑气势。近千年的建城史和200余年的建都史又滋养着这里独特的文化气韵。

然而,欧洲风景优美、生态优良的城市众多,欧盟委员会可不会仅凭碧海蓝天的风光就将“绿色首都”的名头随意相赠。何况,此“都”非彼“都”,历年获得“绿色首都”的城市中,真正的国家首都并不多,而大多是绿色经济、绿色能源、绿色交通等方面领先的中小城市。奥斯陆究竟是如何在绿色和可持续发展方面成为欧盟表率的呢?

要回答这个问题,首先得从奥斯陆日常进口的货物讲起。平常一说到进口,我们大概首先想到的是高端产品,比如手机、电脑,以及能源商品,比如贵重的工业原料和油气资源。说来你可能不信,在奥斯陆的进口能源清单中,竟然包含了来自其它国家的垃圾!

奥斯陆的卫生部门和能源部门共同负责这座城市的垃圾循环系统。通过分类、回收、循环利用、能源转化及生物处理的步骤,可回收垃圾将被重复生产再利用,居民日常的厨余垃圾会被用来制造沼气和生物肥料,可焚烧的垃圾则用于公交车供电和冬季供暖。由于市民早已养成精准的垃圾分类习惯,且在日常生活中尽量减少一次性物品的使用,奥斯陆自身产生的可焚烧垃圾已经不够用了,这才开始从别国进口垃圾,并用于发电和供暖。

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其实,挪威的油气资源十分丰富,石油加工和出口是其经济的重要支柱。然而挪威人并不爱使用化石能源。相反,水力发电占到挪威总发电量的96%以上,水电所占的能源比重超过50%,是全世界能源结构最为清洁的国家之一。

除了垃圾回收和绿色能源外,绿色交通是奥斯陆的又一张名片。由于早早就定下了“2020年较1990年削减碳排放36%,2030年削减95%,2050年实现零排放”的宏伟减排目标,奥斯陆一直在绿色道路交通体系的建设上不遗余力。

首先是大力推广无车化运动。通过规划更有活力的公共空间,吸引更多人步行游览城市;建立共享单车系统及对自行车更友好的交通规则,让骑行者成为城市道路的主人;完善电车和地铁网络并给予价格补贴,让低价、绿色的公共交通承担城市的主要通勤功能。

尓后是全面鼓励使用电动汽车。对于公共交通,采用焚烧垃圾产生的电能提供能量。而对于离不开汽车的富人,则通过免收电动车通行费的方式鼓励其将传统能源汽车进行升级换代。经过持续努力,奥斯陆如今已是世界上电动汽车使用率最高的城市。

一个以石油资源闻名的国家,其首都却成功向化石燃料的零排放目标不断前进,这不得不说是一个奇迹。因此,奥斯陆“绿色首都”的荣耀,实至名归。

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人与城市总第57期